青岛森麒麟本次拟向社会公众公开发行不超过6,900.00万股人民币普通股，占发行后总股本的比例不低于10.62%。

　　从财务状况来看，2016-2019 年上半年，青岛森麒麟分别实现营收24.19亿元、36.17亿元、41.76亿元、22.41亿元，三年间收入翻了近一倍；分别实现归属于母公司股东净利润2.95亿元、3.79亿元、4.89亿元、3.37亿元，持续增长。

　　近日，山东省发展和改革委员会公布2020年山东省工程实验室（工程研究中心）认定名单，青岛森麒麟轮胎股份有限公司航空轮胎工程研究中心被认定为山东省工程研究中心。这是森麒麟继获得国家认可实验室、山东省企业技术中心、青岛市航空轮胎工程实验室、青岛市技术创新中心、青岛市工业设计中心等认定后，被认定的又一个高端研发创新平台，该平台也是国内航空轮胎领域第一个获批的省级研发创新平台。

　　日前，记者来到森麒麟轮胎智能生产车间，只见两万多平方米的车间里，10余台无人叉车来回穿梭，运送生产原料，转运成品；10几台机器人在车间上空的桁架上奔走，自动将生产原料送到各个工位上，原材料、密炼、部件、成型、硫化、检测、入库，实现了自动化、信息化、智能化、个性化生产，科技感十足。

　　在这个年产600万条轮胎的智能工厂里，只有200余名工人，其中硫化车间的72台硫化机，只有两名工人负责。“目前企业大规模采用工业机器人，智能化大幅提升，高效智能制造模式有利于提高生产效率，提升制造水平，促进安全生产和节能减排。”公司行政经理杨文乔介绍，通过引进自动化生产设备打造智能工厂，车间里减少用工600多人，生产效率提高50％，工人的劳动强度大幅降低。

　　“工业智能化并不新鲜，但轮胎行业推进智能化难度却不小。”杨文乔说。轮胎制造工艺流程复杂、骨架材料及各种半制品众多、工艺控制指标严格、半成品和成品的生产物流配送系统复杂，这些特点导致轮胎行业的绿色智能化推进难度很大。

　　单纯生产设备的智能化并不是智能化工厂的全部，工程方案策划和工艺流程创新是智能化的支撑。为此，公司在立项之初就全盘考虑整体工艺布局，协调好公用工程、工艺设备、全厂物流系统的布局，融入绿色节能环保技术，并据此搭建全厂的智能化管理系统，形成绿色智能化工厂整体解决方案。

　　建设智能化工厂，解决了传统人工生产模式下，产品质量受工人情绪、技能等因素影响导致不稳定的问题，确保了产品一致性、稳定性，产品合格率高达99.8％。目前，公司生产的轮胎畅销150多个国家和地区。返回搜狐，查看更多