北约对乌军援的最新消息，荷兰国防部长奥隆格伦宣布，我们给乌克兰的24架F-16战斗机已经准备好，随时可以移交。

　　对内外交困的泽连斯基来说啊，这个消息，算得上是一针强心剂，他强调，等这些战斗机到位，我们就能对抗俄军的滑翔炸弹、飞机和导弹啦。据统计，目前北约方面，等待交付给乌克兰的F-16战斗机共有45架，除了荷兰的24架，丹麦、比利时、挪威和瑞典也有不同数量的投献，从数量上看，这些飞机勉强能搭起3个飞行中队的架子。

　　这些北约国家上赶着给乌克兰送F-16,战机，有一个很重要的背景，是他们急于出清一部分老款战机，好跟美国订购新一批的F-35，现在F-35的产能有问题，谁先订购，谁就能先拿到货。所以他们也在催泽连斯基，说你赶快做好准备啊，我们这儿立等可取，那为什么泽连斯基不赶紧接收呢？前面荷兰国防部长的发言，就是关键原因。

　　在很多网友的理解中，乌克兰接收F-16战斗机，就是一句话的事儿，飞机运过来，开上天去跟俄军干仗，就完了。但其实，乌克兰还面对着一系列的困难，比如飞机拿到手之后，放在哪座机场啊，飞行员能不能搞定F-16战斗机的复杂系统啊，以及后勤供给，和维护保养的任务谁来负责等等。

　　战斗机这种装备，比步兵战车和坦克更精细，把它用好的门槛要高得多。先说飞行员，从去年年初开始，我们每隔一段时间就会看到类似的新闻，说美国、英国、丹麦等国，都在帮乌克兰培训飞行员啦。一开始是语言训练，然后是理论学习，根据北约方面的最新消息，确实有一部分乌克兰飞行员，已经能开着F-16战斗机在天上训练了。

　　他们训练的主要基地，是罗马尼亚靠近乌克兰敖德萨的费特斯蒂空军基地，就是上个月罗马尼亚政府宣布要扩建，用作北约对抗俄罗斯的桥头堡的空军基地，从这个位置的选择我们就能看出，乌克兰这批飞行员练出来之后的主攻方向，依然是俄罗斯的大后方，还有克里米亚半岛。

　　后勤保障方面，按照F-16战斗机的标准使用流程，每架飞机都要配备十余名后勤人员，据五角大楼的统计数据，F-16每在天上飞行一个小时，就需要地面19个小时的维护，包括全面的检查、油气的加注、轮胎等易损零部件的保养、更换等等。正是因为有这些，全方位的保障，F-16才称得上是当前主流战机中，最皮实耐用的典范，那么，乌克兰是否具备这些条件呢？还要打上一个大大的问号。

　　最后是机场和机库，俄乌冲突打到现在，哪怕俄罗斯的情报工作再拉胯，对乌克兰各地机场的情况，还是有所了解的，如果大批F-16战斗机进来，俄军不可能没有反应，之前也有说法是，北约国家可以给乌克兰提供起降的机场，但俄罗斯已经有言在先，攻击俄军的飞机从哪里起飞，哪里就是合法打击目标。

　　这样一来，罗马尼亚、波兰、捷克等邻国，就很难为乌克兰提供机场了，毕竟从你们机场起飞的飞机是去跟俄军作战，俄军发起对等打击，你也没啥好说的。你看啊，这一系列的问题捋下来，乌军想靠几十架F-16战斗机挽回败局的难度，还是相当大的，只能说仗打到这个份儿上，泽连斯基手里的牌，是越来越少了。