“自2月份进场后，我们加班加点抢工期，施工现场内有2台大型挖掘机，20辆渣土车，近30名工人，在保质保量的前提下，尽快让芝罘站东侧规划路完工通车。”在芝罘站东侧规划路施工现场，伴随着施工车辆来来往往，芝罘站东侧规划路施工单位现场负责人韩俊峰对记者说道。

　　作为潍烟高铁开通后运行使用的芝罘站备受关注，其中芝罘站配套的市政道路芝罘站东侧规划路，目前进展如何、要修成什么样，记者实地探访。

　　走进芝罘站东侧规划路施工单位现场，机械轰鸣声不断，工人不停地忙碌着。“我们进场时就知道工期紧张，因此在日常施工中，我们人停机械不停。目前，北段已经完成两层水稳的摊铺，正在进行西侧人行道结构施工。”韩俊峰介绍道。

　　据了解，芝罘站东侧规划路位于芝罘站东侧，北起港城西大街，南至通林路，道路长1475米，宽30米，双向4车道，设计行车速度40Km/h，分南北两段分段施工。北段从港城西大街至通姜路，预计4月底5月初完成通车；南段从通姜路到通林路，预计11月底完成施工。

　　“芝罘站东侧规划路这条路，我们不仅要修得好，还会修得更‘绿色’。”韩俊峰说道。此次新修建的芝罘站东侧规划路融入了海绵城市理念，下雨时可以吸水、蓄水、渗水、净水，需要时将蓄存的水释放并加以利用，实现雨水在城市中自由迁移。

　　“海绵城市”材料实质性应用，表现出优秀的渗水、抗压、耐磨、防滑以及环保美观多彩、舒适易维护和吸音减噪等特点，成了“会呼吸”的城镇景观路面，也有效缓解了城市热岛效应，让城市路面不再发热。

　　作为芝罘站东侧规划路项目的牵头单位，区住建局芝罘区政府投资工程建设服务中心科员孙展鸿对记者介绍，芝罘站东侧规划路由芝罘区政府投资工程建设服务中心牵头组织实施。在施工过程中，他们紧密协调多个部门，抓紧对道路进行建设完善，确保芝罘站启动后保障乘客和居民正常出行。

　　芝罘站开通后，将成为衔接国家“八横八纵”高铁网络、连接山东半岛铁路与陆路交通系统的重要区域性节点。芝罘站周边配套设施承担着疏解旅客及车辆交通的重要功能，市政设施的进一步完善，意味着距离该站正式开通更近一步。“接下来，我们将会继续有条不紊的赶工期、抓进度，让芝罘站东侧规划路尽快完工通车，为居民乘客提供一条便捷畅通的出行路。”韩俊峰说道。