把宝马的防爆胎，换成普通轮胎可以吗？胎压控制系统开始普及，消耗因素更加突出，空跑的轮胎不再那么重要。理论上，把宝马轮胎换成普通轮胎是没有问题的，但是备胎就没有空间了。但万一轮胎出现问题，就只能打电话求助了。

　　如果胎压报警器告诉您气压低，请立即使用内置气泵补充空气，并尽快开车到最近的修理厂修理轮胎。对了，我的535开了一年半了，四个盘都坏了，所以果断更换了四个和原装同款的合金盘。

　　由于宝马车使用的是泄气保用轮胎，后备箱里根本放不下备胎，万一行驶中轮胎爆了，就只能等待救援了。使用起来不是很方便。如果经常在城市环境中使用，没有备胎比例，不大，但是如果长途换成普通轮胎，总算有备胎了，以备不时之需。

　　不怕一万，以防万一。在安全方面，不能有任何小的狡辩。如果你真的觉得轮胎有噪音，不舒服，那你这辈子都开不了车了。下一篇换车的时候，要注重轮胎的舒适度，以及所有车子的静音效果。

　　主要是因为加厚的橡胶侧壁，即使失去气压，侧壁也能支撑车辆重量而不会造成严重变形，所以爆胎不会严重影响车辆的操控性，车主甚至做吧。去感受它。车辆异常，但仪表盘会提示轮胎失压，请以低于80公里的时速行驶。

　　并尽快到附近的维修店维修。宝马没有备胎。如果换成普通胎，如果撞到爆胎缺气，又没有备胎，普通胎5公里承受不了就会爆胎破损，修不修了。那我觉得真的是方便，也不用担心中途没气。

　　除了安全，因为轮胎胎壁厚，所以爆胎的时候，尤其是前胎，不会突然跑偏方向，而且一些没有经验的司机会吹方向，造成更大的事故，这不是金钱可以衡量的，其实应该是很多驾友心中的疑惑，当然宝马车主应该更多一些。

　　因为说实话，有缺陷的轮胎要几千元，基本上是普通轮胎的2-3倍普通轮胎！所以如果同时更换的话，成本确实不小。当然，原则上会开宝马车的人不会在意这么低的成本。但是国人或多或少有这样的习惯，就是不应该发生在我身上。

　　钢圈也不一样，而且钢圈上的圈也是压在一起的，跟轮胎不一样，还有电子提示，如果强行更换，钢圈也得换，只有专业赛车队的人或者真正懂车的人才能看得出来。如果是这样，用普通轮胎更换泄气保用轮胎是否正确？答案是肯定的。

　　普通轮胎和宝马镶钉轮胎的区别在于胎侧是否加固。普通轮胎在完全泄气时没有侧向补强技术，因此完全泄气时无法继续行驶。如果强行开车，结果就是轮胎彻底报废。这是与宝马轮胎最大的区别。

　　它的确切名称是低压轮胎即使在漏气后也能继续行驶一定的距离，这是唯一的优点。配备这种轮胎的汽车通常没有备胎和换胎工具。但是，缺气保用轮胎也有很多缺点，例如，轮胎重量大、噪音大、轮胎硬。

　　原厂的泄气保用轮胎可以更换为泄气保用轮胎，但记得随身带备胎，安全起见最好不要更换。普通轮胎和载重轮胎的区别：普通轮胎胎侧柔软，缓冲性好，舒适性好。胎压低的轮胎胎壁又厚又硬，舒适性差。

　　并且在高速行驶通过坑洼时会损坏轮毂和轮胎。与泄气保用轮胎相比，常规轮胎在高速行驶时横向软稳定性较差，行驶时震动较大。缺气保用轮胎边缘坚硬，支撑性好，高速稳定性好，过弯时完全有信心。

　　有人说宝马的泄气保用轮胎是防爆的，这个轮胎科学上叫作泄气保用轮胎，并没有说可以防爆！所以，换胎后爆胎的想法是多余的。