由于客观条件的限制，我们这次调查没能拍到。但是作为中型车中的主力选手，这两款车是无论如何不能缺席的。因此我们只能调用汽车之家图片库中的资源为大家讲解，请各位见谅。

　　凯美瑞是这一级别车型中的绝对主力。这款车全系共有两种轮胎配置，分别是低配的215/60 R16和高配的215/55 R17。汽车之家之前实拍的这辆240G 豪华版配备的是215/60 R16尺寸的普利斯通轮胎。

　　凯美瑞配备的是全尺寸备胎，与以上其他车不同的是凯美瑞的备胎也采用了铝合金轮毂，喜欢全尺寸备胎的朋友应该会满意。

　　国产八代雅阁是凯美瑞最有力的竞争对手，两款日系车占据了国内中型车市场的半壁江山。在轮胎方面，雅阁全系装备215/60 R16一种尺寸的轮胎，基本与凯美瑞看齐。不过顶配3.5升车型也装备这一型号的轮胎就略显寒酸了。

　　和凯美瑞一样，雅阁也配备了铝合金轮毂的全尺寸备胎。其实在性能或者科技含量方面两款车并没有明显优势，但或许正是因为这些细节上的到位才使得这两款车赢得了更多消费者的青睐。

　　通过对主流中型车的备胎调查可以发现日系品牌中的雅阁和凯美瑞配备了和标配轮胎完全相同的全尺寸备胎，正是这种在细节上的用功抓住了很多消费者的喜好，因此才成就了国内市场的霸主地位。

　　其他主流品牌多数都是配备钢制轮毂备胎，而且很多车由于配置不同轮胎尺寸也不同，但全系都装备同样的备胎，这就造成了一种现象，那就是在低配车型上可能是全尺寸备胎但到了高配车型就变成非全尺寸备胎了。

　　另外生产批次的不同也可能造成备胎的不同；像新君威上的那种小备胎可能会对车辆的行驶造成较大影响，尽管整车的技术先进，但“看上去不太好”的窄备胎很可能会令他失去一部分户。

　　当然前面也提到过，并不能简单的说装备全尺寸备胎就一定好。因为备胎毕竟很少用到，可是每天都要装在后备箱里跟着汽车跑来跑去，因此较小的备胎可以减轻负重并且降低成本。

　　看了这么多汽车的备胎，可能各位在面对不同车型难以抉择时又能多一个。今后我们还会陆续推出一些有关汽车细节的文章，希望能对您的选车有所帮助。（文/汽车之家 罗浩）