轮胎保护链是一种利用特殊焊接工艺焊接而成的紧密网状高合金硬化钢链，用于保护轮胎的胎面和侧壁。链条的灵活设计让它们能够适应轮胎的变形，其高水平自清洁能力可防止胎面网被填满和堵塞，从而有助于实现最佳的抓地力和牵引力。

　　使用轮胎保护链可以有效的保护装载机的轮胎不被尖锐的石块划伤刺破，延长了轮胎的使用寿命，节约成本，还能提高装载机的工作效率和安全性，是矿山工业的必备品。

　　目前市面上的轮胎保护链可主要分为普通型和增强型（加密型）。普通型主要用于矿山和普通工程机械以及工作环境较好的场合，目前市场较为普遍，价格便宜，但质量参差不齐。与普通型相比，增强型（加密型）轮胎保护链间隙更小，更容易防止硬物刺破轮胎，耐高温，适合钢厂、垃圾场、码头等环境，预期寿命可达一年半左右。从材质、热处理、结构到整体设计等方面都与普通型有着较大差异。不过普通型的适用范围更广，所占的市场份额也更大，2016年达到61.67%，增强型（加密型）为38.33%。

　　此外，轮胎保护链主要应用于矿产与能源、运输、钢铁厂以及建造行业。其中在矿业与能源行业的的市场份额最大，2016年占比达到78.18%，主要用于保护矿山机械轮胎免受磨损并降低轮胎更换成本。在运输行业，则是在交通繁忙和极端工作条件的区域对轮胎进行保护。在钢铁厂中，为避免高温和熔渣对运输机械设备的损害，也需要对轮胎进行多重保护。在在大型工程建设领域，为提高工作效率，保护轮胎在固体建筑垃圾上的磨损，相关施工设备也需要配备相关保护链。

　　欧洲是目前最大的营收市场，2012年市场份额为47.64%，2017年为45.70%，下降1.94%。2016年北美以26.84%的市场份额位居第二。

　　欧洲拥有完整的产业链和更多的巨头企业，凭借良好的产业链结构和多年积累的技术，主要瞄准高端市场，决定全球重要技术和产品更新的趋势。北美虽然有技术优势，总体市场份额占比也较大，但下游市场消费能力不如欧洲。

　　中国轮胎保护链行业主要集中于低端市场，技术积累薄弱，产品质量参差不齐，价格战持续升温。但随着大卡车等矿山设备市场需求逐渐回暖，市场前景较为光明。日本该行业消费不高，产业链不完整，与其矿产储量密切相关。中东和非洲则主要依赖进口，由于矿产资源储量丰富，下游消费能力强，未来市场潜力巨大，部分企业开始在这些地区设立销售部门。南美矿产资源丰富，本土制造企业较少，也主要依赖进口。印度国内厂商较多，但大多集中在低端产品，消费能力不强。

　　目前中东和非洲以及南美地区矿产资源丰富，在中东，大部分土地尚未使用现代技术和设备进行勘探；在非洲发现了超过全球30%的矿产储量。拉丁美洲地区占地球的六分之一，生产的世界三大金属——铁矿石、铜，黄金等。巴西拥有巨大的铁矿资源，在该地区的采矿业中占主导地位，而智利因其重要的铜矿而成为拉丁美洲第二大矿产金属生产国。矿业与能源行业作为轮胎保护链应用最为广泛的一个领域，将大大推动该行业的发展，因此亚太和南美市场预计将成为最具增长潜力的市场。

　　数据显示，2012年全球轮胎保护链市场总销售额为20208万美元，2017年增加到23686万美元。预计到2022年轮胎保护链市场价值可以达到28058万美元，2016年到2022年复合年增长率为3.72%。

　　矿山装载机轮胎磨损快，使用寿命短，成本高。使用轮胎保护链可以有效保护装载机轮胎不被尖锐的石头划伤刺穿，延长使用寿命，还能提高装载机的工作效率和安全性。此外，矿业以及工程机械行业逐步回暖，行业竞争加剧，劳动力成本大幅上涨等原因，加速了企业优化成本管理、提高工作效率的需求。

　　目前，轮胎保护链市场正处于成熟阶段。高端市场被少数欧洲公司垄断，低端市场尤其是中国市场竞争日趋激烈。随着下游市场环境压力逐渐加大，发展中国家行业面临产业结构调整升级的压力。