编辑在和朋友或者网友聊天的时候他们都会问一些轮胎的相关知识，而询问最多的就是关于车辆轮胎胎宽的问题。为什么小车一般胎都比较窄呢？窄胎是否能换宽胎呢？今天我们就来聊聊轮胎宽窄的问题。

　　一般来说，微型车的胎宽是125mm~155mm，小型车在155mm~195mm之间，紧凑型车大概在195mm~225mm之间，其他级别的车，按照相差30mm依次类推。

　　有的朋友想要换一个轮胎的尺寸，或许是因为轮胎太窄看起来不那么协调，或许是别的原因。那么轮胎宽窄对车辆有什么样的影响呢？首先先来分析一下利弊。

　　优点：宽轮胎一眼看上去就非常大气、漂亮，所以才会有那么多朋友想要去改轮胎。胎面宽，抓地力会更强，耐受的侧向作用力也会更好，对行驶的稳定性有积极的影响，操控也会更好，转向极限会更高，制动距离也会更短一些。

　　缺点：不过轮胎与地面的接触面积变大了，它的摩擦面积就会更大，产生的阻力也会加大，提速的时候就会相对慢一些，从而产生高油耗。方向盘转向也会重一些，如果不是静音强化的轮胎，胎躁也会更大一点。

　　优点：可能很多人选择窄胎的最主要原因就是经济性，窄胎因为与地面的接触面积小，摩擦面积也会比较小，阻力降低了，在一定胎宽范围内，加速和经济性都会得到提升。很多日系车型都喜欢使用窄胎，以便提升经济性，车辆也会比较好开。

　　缺点：它的缺点，也就是前面所说的宽胎的优点，轮胎接触地面的面积减少了，抓地力会有所减小，以至于影响到车辆的制动性能。

　　小型车以及紧凑型车辆的胎宽一般都不会大于215mm，毕竟小型车紧凑型车型的动力相对较差，如果车胎过宽的话会影响车辆性能；而运动车型以及中大型车型的车胎一般都会比较宽，理由则正好和小型车相反，过窄的轮胎会让车辆失去抓地力，影响行车安全。所以在保证基本刹车性能的前提下，关注油耗和“提速感觉”的车主还是选择窄轮胎比较好。

　　想改装自己的爱车，轮胎也是很有讲究的，除了上面我们说的轮胎尺寸意外，还有很多要知道的常识和注意事项。那么我们在改装轮胎的时候到底要注意什么呢？

　　窄胎油耗不一定比宽胎要低。有人说窄胎就是油耗低，这种说法太过于片面了，还要看轮胎的标准胎压，有些轮胎是高压轮胎，而有些则是低压胎。如果更换的轮胎气压值不相同的话也是达不到经济省油之类的目的的。

　　不同的轮胎承重能力是不一样的。有人觉得宽胎能承受更多的重量，然而这也不是一定的，车胎的载重量是由它本身的材质决定的。前面我们已经把各种等级的轮胎承载能力表发布出来了，大家可以进行对照参考。切忌不看数据就购买更换轮胎，如果不小心，甚至会发生爆胎这样的严重后果。

　　低动力车谨慎换宽胎。这一条我们前面也说过了，小型车和一些紧凑型车辆，本身就是经济型车，若是为了操控和动力升级成宽轮胎，抓地性倒是好了，可是油耗也上去了，经济性就不存在了。如果您是追求操控，这样的改装倒是无可厚非，不过如果纯是为了好看，这样做未免有些得不偿失。

　　想更换轮胎，并改变轮胎的参数，要选择匹配J值的轮毂，再选和轮毂匹配的轮胎，才能发挥最大的效能。若是J值不合适的话，就有可能造成轮胎额外的磨损，缩短轮胎寿命。