大部分车主在购买车以后或者汽车爱好者对于车性能的稳定性、燃油性、经济性、以及操控性、和外观性、都有着各自的爱好与习性！今天就聊聊汽车轮胎改后加宽的“利与弊”！

　　目前国内批量生产的轿车中使用的扁平比最大的轮胎是225/55R16，而许多进口的豪华轿车或运动型轿跑车的轮胎则达到了225/45R17，甚至有的达到245/40R18。车辆装配大宽度、大内径、低扁平比的轮胎后，除了操纵性强，外观视觉效果也给人很威猛的感觉。

　　1）提高操控稳定性。在轮胎直径相同的情况下，增大胎宽有利于增加接地面积，从而使行驶更加稳定，而且抓地力也增加，有利于提高中高速的稳定性。

　　2）增加转弯能力。更宽的轮胎，轮胎胎壁刚性提高，转弯时的变形量会减小，车辆在转弯时的稳定性增强，在转弯时代循迹更准。

　　3）加速和制动效率增加。由于更宽的轮胎胎壁刚性提高，加速和制动时轮胎的变形量减小，同样的材料下，制动距离和加速时间都会有所缩短，有利于提升驾驶体验。

　　第一是油耗变高。换上宽的轮胎之后，你会发现车子比较费油，这是因为轮胎宽了，摩擦力也会跟着增大，再就是轮胎越大，意味着轮胎的重量也随之增加了，自然而然油耗也就增加了。