轮胎既是汽车行动的直接拉力，也是组成汽车外观的一部分，一些车主朋友们买汽车的时候还会看轮胎是否足够大，大的轮胎看起来会比较霸气，相反，汽车轮胎小看起来就有些小家子气的感觉，那么轮胎是不是选更大的好呢？

　　实际上区别只是在于高配车型和低配车型，高配和低配两者之间，不仅轮胎的尺寸有所不同，出场配置的轮毂也有较大的差距。有的车主购买了低配版的车型，但却想换成高配车的大轮胎，实际上是存在一定难度的。

　　从我们学到的物理知识上来看，当接触面积更大，那么摩擦力就会更大，很明显抓地能力就会更强，操控性和刹车就会更好，这都是毋庸置疑的，但是真以为轮胎越大就越好吗？

　　（2）使用宽轮胎，轮胎的刚性大幅提高，过弯时轮胎的变形度将会减小，车辆的循迹性也因此提升，车辆在紧急情况下具有更强的应变能力。

　　（3）由于宽轮胎刚性的提高，所以在制动时轮胎所产生的变形较小，制动效果能更完整地传递到路面，制动距离因而缩短。

　　（1）轮胎加宽会增大汽车与地面的接触面积，从而增加摩擦力，使汽车的油耗增加。同时，轮胎的扁平率越低，其减震的效果就越差，从而影响乘坐的舒适性。

　　（2）汽车在设计的时候，留给轮胎（前轮）的左右转动空间是一定的。随意加宽轮胎，可能会对一些汽车造成转向干涉。

　　（4）雪天驾驶昆仑胎，因为压强变小，所以抓地力反倒弱，所以写雪地的时候应该用窄胎，用台宽胎不容易驾驶，容易打滑。