小长假出游最适合日常代步的轮胎怎么选?耐磨并非最重
小长假出游最适合日常代步的轮胎怎么选?耐磨并非最重
发布时间:2024-04-09 02:09:51 来源:乐鱼华体会 作者:乐鱼官网app下载
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  但如果你是普通的小白司机,大部分时间都是在城市里代步,偶尔小长假出门跑上几百、一千公里,但每年的行驶里程一般不超过2万公里,那么以下的经验对你会很有用。小编很多身边的朋友一样,每年在上海只跑了几千公里。

  每过几年,小白用户们都会经历过一次选择轮胎的困惑——到底换什么轮胎才是最适合自己的?很多人第一个想到的就是“耐磨”,然后还有安静、抓地力等。

  以前小编也是与大部分人的想法一样,轮胎肯定必须耐磨呀。于是很多轮胎品牌针对中国人的喜好,把自己的轮胎打造得非常耐磨,甚至在各项评比中能拿高分。还有前几年前一些媒体的宣传导向,把经常把耐磨性拿出来说事。

  但按小编的驾驶经验却不是这样。还记得十几年前家里第一辆车,用就是韩泰轮胎,那套轮胎用了3年跑了5万公里换掉的时候,它的轮胎花纹还是非常完好。难以想像韩泰轮胎是多么耐磨。

  但细想之下一点用都没有,3年时间我忍受了巨大的胎噪和偏硬胎面带来的不舒适。其实我们不需要它这么耐磨,反而是方面的性能更突出就行了。

  而对于日常代步的经济车型,无论是轿车还是SUV,最重要的性能首先是要一定的抓地力,或者说是操控性能。不过这方面只要不是太差的产品,大部分品牌轮胎干地性能都能达到基本要求,所以这方面就不多谈了。

  作为家用轮胎,舒适性和静音性能才是重要的。所以除了个别针对操控的性能胎,如果定位家用的轮胎舒适和静音性做得太差,我认为那纯粹就是耍流氓。

  还有一项性能对南方的小伙伴非常重要,却往往不太受到重视,就是轮胎的湿地性能。最近有媒体联合汽车之家,在德国马牌的轮胎测试场进行了一次轮胎性能横向测试,结果发现干地操控性无论一线、二线的国际品牌,甚至一些国产的品牌差距都不是太远。

  但在湿地操控性和刹车性能方面,各品牌性能差异巨大:一线品牌马牌、米其林、倍耐力等产品表现突出,而个别国产品牌性能非常糟糕。而按以往我们一些试驾经验,确实也是如此,好的轮胎湿地性能非常棒。

  我们常见的马牌、米其林和倍耐力这些一线轮胎品牌,技术水平不会相差太远,而且都有自家的独有技术。

  而最近我们接触德国马牌的轮胎比较多,包括参加一些合资和自主品牌高端产品都采用了马牌的产品。下面以马牌为例看轮胎应该怎么选?

  马牌MaxContact MC6是一款标榜卓越的运动操控性能的轮胎。MC6直接对手有米其林的PS4和倍耐力的P ZERO,而且后两者在中国市场的名气不比MC6差,同规格售价比马牌要稍高一些。

  我们最近试驾的性能车中,有领克03+配备了245/45 R19的马牌MC6轮胎,然后我们在赛道试驾中凭借2.0T输出的254Ps是很难突破MC6的抓地力。还有WEY VV7 GT也采用了一套马牌MC6的 265/45 R21轮胎,然后VV7 GT的 387Nm扭力前轮驱动也很难打滑。

  但除非你开的是宝马325Li或以上的性能车,要么MC6这个级别的轮胎对你并非帮助很大。例如有朋友本田飞度GK5想换MC6,但一看人家根本没有提供15英寸这样小尺寸的,你得改改轮圈才说。

  喜欢MC6那种操控和运动性,就要在噪声和舒适性方面作让步,所以日常使用更推荐马牌UC6这个级别的轮胎,当然售价也要经济得多。例如京东上适合飞度GK5的185/60 R15尺寸的UC6轮胎售价为399元/条,这个价格处于米其林和普利司通之间。

  例如换装了马牌UC6的GK5,与原配优科豪马轮胎相比,第一感觉就是轮胎压过路面的破损,感觉像隔着一层柔软的橡胶,震动被隔绝了许多。这种舒适的感觉真的不错,最明显的是在一些破损的水泥路面行驶,GK5的后排舒适度明显有提升。

  UC6定位是全面均衡的性能,兼顾湿地性能。现在包括很多合资品牌轿车,还有吉利博越、博越PRO等高配SUV都选择UC6作为原配轮胎。UC6对应的同级轮胎有米其林PRIMACY 4(浩悦四代),米其林的抓地力和静音出色,价格比UC6稍高一点。

  马牌的CC6轮胎就是完全为舒适和静音设计的轮胎,例始标配通用别克GL8就是商务舒适车型,原配轮胎就是马牌CC6。最近试驾的一辆奥迪Q5L 45TFSI,也是选用马牌CC6轮胎。CC6对应同级轮胎有米其林PRIMACY 3ST 浩悦。

  但选择这类完全舒适的轮胎要有一个心理准备,CC6的路感和操控反馈并不算好,所以如果你是阿特兹、奥迪A3之类车型,选择此类轮胎会损害操控感。相反像丰田卡罗拉、日产天籁这类移动沙发,舒适型轮胎倒是不错选择。

  曾经试驾过选用马牌CC6轮胎的飞度GK5,发现相比上面的UC6轮胎,操控感真的损失不少。舒适性方面是要好一些,静音方面嘛,本田GK5的隔音实在太差,换了轮胎根本没有帮助。

  轮胎的技术和设计取向,就象中国的文化一样,讲求一种平衡之道——运动型轮胎把性能方面突出一点,静音方面要求可以不用那么高,但你又不能太弱,因为配高性能轮胎大多是高性能的豪华车,豪华车还是也要谈舒适性。

  作为家用轮胎,舒适性和静音性能才是重要的,操控性能不是必须的。所以像马牌UC6、CC6,米其林浩悦4、3ST等轮胎是比较适合的。如果你的驾驶环境是南方多雨水地区,那么向方面平衡性不错,但湿地抓地力出色的马牌UC6和米其林浩悦4就非常不错。


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